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好处是，此外，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她和梁思成正在山东曲阜考核了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧田野的“野蛮宝物”。返来后，有少量案头任务。此刻，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
一旦，中新社北京9月28日电 (孔令佑)2025赛季中国足协女超联赛28日迎来末轮较量。正在本轮核心战中，坐镇主场的北京西方雨虹队以4:0大胜辽宁沈阳沈北禾丰队，时隔23年再次问鼎女超联赛冠军。 作为女超新军，均匀年齿唯一21岁的辽宁队本赛季表现亮眼，在实现保级目标后继续突破。7月19日双方首回合交锋，辽宁队凭借外助阿黛尔的进球，在主场以1:0小胜北京队，夺得半程冠军。 本轮赛前，北京队位居积分榜次席，仅落后辽宁队2分。正在其余球队已经退出争冠队列的状况下，本场较量成为抉择冠军归属的最终对决——辽宁队只要一场平局即可夺冠，北京队唯有取胜才干实现逆转。 在主场球迷的助威声中，北京队从开局便展示出争冠势头。较量僵局在第29分钟被突破，北京队张琳艳突破创造点球，随后赵瑜洁主罚命中，为球队首开记载。第35分钟，北京队外助特劳雷再进一球，将比分扩年夜为2:0。--> 下半场赵瑜洁再入两球，实现“帽子戏法”，帮手北京队最终以4:0锁定胜局，反超对于手1分夺得赛季冠军。 “所有进球都离不开队友的辅佐，这场胜利属于整个团队。”赵瑜洁赛后接管采访时说。 北京队曾经是中国女超联赛的传统劲旅，但比年气力有所下滑，2023赛季一度面临保级压力。通过调整，球队徐徐稳住阵脚，整体体现稳步回升，本赛季打出12胜5平5负的战绩，积41分，时隔23年再夺女超联赛冠军。 作为“升班马”的辽宁队与冠军失之交臂，未能再现“升班马夺冠”的“凯泽斯劳滕神话”。本轮另一场较量中，江苏无锡女足以3:1战败陕西志丹女足，与辽宁队同积40分，因相互战绩占优而反超辽宁队排名第二。(完) 【编纂:刘阳禾】
从技术层面，虽然，校园凌辱有效治理，一直是未成年人保护中的一浩劫题。笔者经调研发现，此类案件管理面对三方面难点。 一是责任匹配艰难。实践中，校园欺凌方法极其多样，从细微的语言羞辱、恶意起绰号，到较为重年夜的肢体冲突、恶意排挤，再到严厉的性侵害、巧取豪夺等犯恶举动，跨度较年夜。对于此，现有相干法律法规在界定时难以精准发力，对于于稍微欺负举动，本应纳入平易近事侵权范畴，但因法令界定不明，在确定赔偿责任主体与规范时阻碍重重，局部案...
中新社香港9月30日电 香港特区政府30日强烈反对美国国务院《2025年美国贩运人口报告》(简称“报告”)中关于香港毫无事实根据的评论。 特区政府发言人说，强烈不满和坚决反对报告就香港打击贩运人口所作出的努力发表完全不实及欠缺根据的评论。在香港，贩运人口从来不是普遍存在的问题，亦没有任何迹象显示犯罪集团以香港作为贩运人口的目的地或中转站。报告将香港评为第二级别(监察名单)是极不公平和欠缺事实支持，无非是为了诋毁抹黑香港的声誉。 发言人强调，特区政府一直以积极主动和全方位的方式打击贩运人口活动，并在打击贩运人口和加强保障在港外籍家庭佣工方面投入了大量资源。 发言人表示，特区政府此前已对所有相关部门接触到、较可能涉及贩运人口风险的人士，进行初步识别审核。特区政府于2024年进行了约11300次初步识别审核(较上一年增加3%)，并识别8名受害者，其中7人为牵涉东南亚国家求职诈骗案的香港居民。特区政府迅速采取行动，协助居民安全回港，识别他们为贩运人口受害人，积极调查案件，起诉涉案人士，均凸显特区政府打击贩运人口的决心。--> 发言人认为，报告仅因为被识别的受害者人数少而质疑特区政府打击贩运人口的决心和识别审核的质量，是毫无根据的。作为国际社会负责任的一员，特区政府会继续坚定地打击贩运人口。 发言人也补充指，香港特区维护国家安全的法律框架，与相关国际人权标准一致。香港国安法和《维护国家安全条例》，均明确规定维护国家安全应当尊重和保障人权，亦依法保护香港居民根据香港基本法，以及《公民权利和政治权利国际公约》和《经济、社会与文化权利的国际公约》适用于香港特区的有关规定下享有的权利和自由。发言人强调，维护国家安全的法例只针对极少部分的危害国家安全的组织和个人。(完) 【编辑:于晓】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】